ፈሳሽ የማጣመጃ አጠቃላይ እይታ

ፈሳሽ ውህድ ከሃይድሮሊክ ፈሳሽ በተጨማሪ ሶስት አካላትን ይ containsል-
Theል በመባል የሚታወቀው መኖሪያ ቤቱ (በጉዞ ዘንጎች ዙሪያ በነዳጅ የተከለከለ ማኅተም ሊኖረው ይገባል) ፈሳሹን እና ተርባይኖችን ያቀርባል ፡፡
ሁለት ተርባይኖች (እንደ አካላት የሚወዱ)
አንድ ከማስተዋል ዘንግ ጋር የተገናኘ; ፓምፕ ወይም impellor በመባል የሚታወቀው ፣ የመጀመሪያ ጎማ ግብዓት ተርባይን
ሌላው ተርባይን፣ የውጤት ተርባይን በመባል ከሚታወቀው የውጤት ዘንግ ጋር የተያያዘ ነው። ሁለተኛ ደረጃ መሪ, ወይም ሯጭ
እንደ 'ፓምፕ' የሚታወቀው የማሽከርከር ተርባይን (ወይም ቶረስ ቶረስ) በዋና አንቀሳቃሽ ሊሽከረከር ይችላል፣ እሱም በተለምዶ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ወይም ኤሌክትሪክ ሞተር። የአስፈሪው እንቅስቃሴ ሁለቱንም ውጫዊ መስመራዊ እና የማዞሪያ እንቅስቃሴዎችን ወደ ፈሳሹ ያስተላልፋል።
የሃይድሮሊክ ፈሳሹ በመደበኛነት የሚመራው በ'ፓምፕ' ሲሆን ቅርጹ ዥረቱን ወደ 'የውጤት ተርባይን' (ወይም የሚነዳ ቶረስ) አቅጣጫ ያስገድደዋል። እዚህ ላይ, 'የግቤት ደረጃ' እና 'የውጤት ደረጃ' መካከል ያለውን ማዕዘን ፍጥነቶች ውስጥ ማንኛውም ልዩነት አንድ torque እየመራ ያለውን 'የውጤት ተርባይን' ላይ የተጣራ ኃይል ያስከትላል; ስለዚህ ከፓምፑ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ እንዲዞር ያደርገዋል.
የፈሳሹ እንቅስቃሴ ውጤታማ ቶሮይድ ነው - በቶረስ አናት ላይ ሆነው ሊታዩ በሚችሉ መንገዶች ላይ በአንድ አቅጣጫ ማሰስ።
የማዕዘን ፍጥነቶች በግብአት እና በውጤት መካከል ጉልህ ልዩነት ሲኖር እንቅስቃሴው ክብ ሊሆን የሚችል አካል አለው (ማለትም በቶረስ ክፍሎች የተሠሩትን ቀለበቶች ክብ)
የግብዓት እና የውጤት ደረጃዎች ተመሳሳይ የማዕዘን ፍጥነቶች ካሉ የተጣራ ማዕከላዊ ማዕከላዊ ግፊት የለም-እና የፈሳሹ እንቅስቃሴ ክብ እና ተዘዋዋሪ ከመሽከርከሪያ ዘንግ (ማለትም የቶረስ ጠርዞች ዙሪያ) ፣ ምንም ፈሳሽ ስርጭት የለም ከአንድ ተርባይን ወደ ሌላው።
የድንጋይ ፍጥነት
የፈሳሽ ማጣመር ጉልህ ባህሪ የሱቅ ፍጥነት ነው። የውጤት ተርባይን ተቆልፎ እና ከፍተኛው የግቤት ሃይል ሲተገበር ፓምፑ የሚዞርበት የስቶር ፍጥነቱ ከፍተኛው ፍጥነት ተብሎ ይገለጻል። በቆሻሻ ሁኔታ ውስጥ ሁሉም የሞተሩ ኃይል በፈሳሽ ውህደት ውስጥ እንደ ሙቀት ይጠፋል ፣ ይህም ምናልባት ጉዳት ያስከትላል ።
ደረጃ-የወረዳ ማጣመር
ለቀላል ፈሳሽ ትስስር ማሻሻያ ቀደም ሲል በ “ፍሉይድሪ” ኢንጂነሪንግ ንግድ እንደ “STC መጋጠሚያ” ሆኖ የተሠራው የእርከን-ወረዳ ማያያዣ ነው።
የ STC መጋጠሚያ የውጤቱ ዘንግ በእርግጠኝነት በሚቆምበት ጊዜ የተወሰኑት፣ ግን ሁሉም ሳይሆኑ የዘይቱ ስበት የሚይዝበት የውሃ ማጠራቀሚያ አለው። ይህ በመግቢያው ዘንግ ላይ ያለውን “መጎተት” ይቀንሳል፣ ይህም ስራ በሚፈታበት ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ እንዲቀንስ እና የተሽከርካሪው ወደ “መሳፈር” ዝንባሌ እንዲቀንስ ያደርጋል።
የውጤት ዘንግ መሽከርከር ሲጀምር በጣም አስፈላጊው ዘይት በሴንትሪፉጋል ድራይቭ ማጠራቀሚያ ውስጥ ተጥሎ ወደ ተጣማሪው ዋና አካል ይመለሳል ፣ ስለሆነም መደበኛ የኃይል ማስተላለፍ ተመልሷል ፡፡
የዉስጥ ልብስ
የማስተዋል እና የውጤት ማእዘን ፍጥነቶች በሚመሳሰሉበት ጊዜ ፈሳሽ ማገናኘት የውጤት መለዋወጥን ሊያዳብር አይችልም። ስለሆነም አንድ ፈሳሽ ማጣመር መቶ በመቶ የኃይል ማስተላለፊያ አፈፃፀም ሊያሳካ አይችልም። በጭነት ላይ በሚገኝ በማንኛውም ፈሳሽ ማያያዣ ውስጥ ሊፈጠር በሚችል መንሸራተት ምክንያት አንዳንድ ኃይል ሁል ጊዜ በፈሳሽ ውዝግብ እና በሁከት ውስጥ ይወርዳል ፣ እንደ ሙቀትም ይተላለፋል። እንደ ሌሎቹ ፈሳሽ ተለዋዋጭ ምርቶች በሬይናልድስ ብዛት በሚለካው መጠን ውጤታማነቱ በተከታታይ እየጨመረ ይሄዳል።
የሃይድሮሊክ ፈሳሽ
የፈሳሽ ማያያዣ በእንቅስቃሴ ላይ እንደሚሠራ, ዝቅተኛ viscosity ፈሳሾች ይመረጣሉ. በአጠቃላይ ባለብዙ ደረጃ ሞተር የተፈጥሮ ዘይቶች ወይም አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የፈሳሹ እፍጋት መጨመር በተወሰነ የግቤት ፍጥነት ሊተላለፍ የሚችለውን የቶርኬ መጠን ይጨምራል። ነገር ግን፣ የሃይድሮሊክ ፈሳሾች፣ ልክ እንደሌሎች ፈሳሾች፣ ከሙቀት ለውጥ ጋር በመስተካከል ማስተካከያዎች ላይ ናቸው። ይህ ብቁ የአጠቃላይ አፈጻጸምን የማስተላለፍ ሂደትን የመቀየር ተስፋዎች ስለዚህ ያልተፈለገ የአፈፃፀም/ውጤታማነት ለውጥ በትንሹ መካሄድ ሲኖርበት የሞተር አስፈላጊ ዘይት ወይም አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ከፍ ያለ የ viscosity ኢንዴክስ መጠቀም አለበት።
ሃይድሮዳይናሚክ ብሬኪንግ
ፈሳሽ ውህዶች እንዲሁ በውዝግብ ኃይሎች (በሁለቱም በቫይስ እና በፈሳሽ / ኮንቴይነር) የማሽከርከር ኃይልን እንደ ሙቀት በማሰራጨት የሃይድሮዳይናሚክ ብሬክ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ፈሳሽ ማያያዣ ብሬኪንግ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ሁሉ እንደ ኋላቀር ተብሎም ይጠራል ፡፡

ፈሳሽ ማጣመር ምንድን ነው?

የፈሳሽ ማያያዣ የ rotary መሳሪያዎችን ለማገናኘት ሜካኒካል መሳሪያ ነው. ማሽነሪውን ለማንቀሳቀስ ፈሳሽ የሚያስተላልፉ የብረት ንጥረ ነገሮችን ያካትታል. የፈሳሽ ማያያዣዎች በተለምዶ በአውቶሞቢል ማስተላለፊያዎች፣ በባቡር ሐዲድ፣ በባህር እና በኤሮስፔስ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ያገለግላሉ። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፈሳሽ ማያያዣዎች የሜካኒካል ክላቹን ይተካሉ እና ለተለዋዋጭ የፍጥነት አሠራር ያለምንም አስደንጋጭ የመጫኛ ስርዓት ያገለግላሉ. በነዳጅ እና በጋዝ ኢንዱስትሪ ውስጥ የውሃ እና የቆሻሻ አያያዝ ፣ ግንባታ እና መጓጓዣ ፈሳሽ ማያያዣዎችን ከሚጠቀሙ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ጥቂቶቹ ናቸው።

ተግባራት

ሁለቱ ዋና ዋና የፈሳሽ ማያያዣ ተግባራት የማሽከርከር እና የኃይል ማስተላለፊያ ናቸው. የፈሳሽ ማያያዣዎች ጉልበት እና ፍጥነት ከተረጋጉ መተግበሪያዎች ጋር በደንብ ይሰራሉ። የሃይድሮዳይናሚክ ማያያዣዎች በ rN2D5 የማስተላለፊያ አቅም ተለይተው ይታወቃሉ ፣ R የፈሳሽ ብዛት (rkg/m3) ፣ N የ impeller ፍጥነት ነው ፣ እና D የዘንጉ ዲያሜትር ነው። የፈሳሽ ማያያዣዎችን አስፈላጊነት ለመረዳት, የሚከተሉትን እኩልታዎች ግምት ውስጥ ያስገቡ.

የቋሚ ክፍያ አይነት ፈሳሽ ማያያዣዎች፡- የዚህ አይነት መጋጠሚያ በማንኛውም ጊዜ በሃይድሮሊክ ዘይት ይሞላል። ተለዋዋጭ የኃይል መሙያ አይነት ፈሳሽ ማያያዣዎች፡- እነዚህ ዓይነቶች የማሽኑ የመነሻ መከላከያ ከመደበኛ በላይ በሚሆንበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ። እነዚህ ዓይነቶች የ torque limiter እና torsional ንዝረትን ለመቀነስ የተነደፉ ናቸው። የቋሚ ክፍያ አይነት ፈሳሽ መጋጠሚያ የመነሻ መቋቋምን ለመቀነስ የተነደፈ ቢሆንም, የኤሌክትሪክ ሞተርን በመቀነስ ለመከላከልም ይሠራል.

የዘይት ቻርጅ-ፍሳሽ ዓይነት፡- የዚህ ዓይነቱ ፈሳሽ ማያያዣ ከሃይድሮሊክ ዘይት ጋር ለመስራት የተነደፈ ነው። በዚህ ጊዜ የዘይት ቻርጅ ማብሪያ ቫልቭ (111) ከዘይት ማቀዝቀዣው መውጫ ጋር ተያይዟል 107. ዘይት ከዚያም ወደ ወረዳው ውስጥ በመሙያ ቱቦ ውስጥ ይሞላል እና ወደ ዘይት ማጠራቀሚያ 105 በቅድመ-ቅምጥ ፍጥነት ይመለሳል. በወረዳው ውስጥ ያለው ዘይት ያለማቋረጥ ይሞላል እና ከስርአቱ ይወጣል ፣ እና ፓምፑ የሚተዳደረው በ actuator 108 ነው።

በቱርቦ ሪሰርች ኢንክ የተነደፉ የፈሳሽ ማያያዣዎች በእያንዳንዱ የውጤት ዘንግ ላይ ሁለት ከፍተኛ አቅም ያላቸውን ተሸካሚዎች ይጠቀማሉ። እነዚህ ማያያዣዎች በማንኛውም የሞተር ፍጥነት ሊሠሩ ወይም ሊሰናበቱ ይችላሉ። እነዚህ ማያያዣዎች ከአሉሚኒየም ክፍሎች በቀጭን ቫኖች በመኖራቸው ምክንያት ከመደበኛው ከፍ ያለ የሙቀት መጠን ሊቆዩ ይችላሉ። በተጨማሪም ለመጫን እና ለመጠገን ቀላል ናቸው, ይህም ማለት ለኃይል እና ለትራፊክ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ናቸው. የሚከተሉት የፈሳሽ ትስስር ሁለት ዋና ተግባራት ናቸው፡

የሥራ መርህ

ስለ ፈሳሽ ማጣመር ጽንሰ-ሐሳብ የማታውቁት ከሆነ የማሽኑ ዘንግ ከውኃ ማጠራቀሚያ ጋር የተገናኘበት የመንዳት ዘዴ ዓይነት ነው። ይህ ፈሳሽ ለማርሽ ሳጥኑ ማቀዝቀዣ ሆኖ ያገለግላል፣ ይህም በማርሽ ሳጥኑ እና በግቤት ዘንግ መካከል የሚፈጠረውን ግጭት መጠን ይቀንሳል። የፈሳሽ ማያያዣዎች ወደ 100 በመቶ የሚጠጋ ቅልጥፍናን ሊያገኙ ቢችሉም፣ ሁልጊዜ በሚመች ደረጃ አይሰሩም። ይህ ማለት አልፎ አልፎ በጭነት ውስጥ ይንሸራተቱ እና ይሞቃሉ. ፈሳሽ ማያያዣዎች በተገቢው መጠን በሚሞሉበት ጊዜ በደንብ ይሠራሉ.

የፈሳሽ ማያያዣ ኦፕሬሽን ፈሳሽ የማሽኑን አፈፃፀም እና የማሽከርከር ስርጭትን በመወሰን ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታል። ፈሳሽ ማያያዣዎች በተለምዶ የሃይድሮሊክ ዘይት ይጠቀማሉ. እነዚህ ፈሳሾች እራሳቸውን የሚቀዘቅዙ ናቸው, ይህም በሜካኒካዊው ክፍል የሚፈጠረውን ሙቀት በፍጥነት እንዲወስዱ እና እንዲወገዱ ያስችላቸዋል. ለፈሳሽ ማያያዣ ፈሳሽ በሚመርጡበት ጊዜ የሞተርን ኃይል, የማስተላለፊያ ማሽከርከር እና በመገጣጠሚያው ውስጥ ያለውን የመንሸራተቻ መጠን ግምት ውስጥ ያስገቡ. ዋናው ደንብ 80 በመቶውን አቅም መጠቀም ነው.

የፈሳሽ ማያያዣ በፓምፕ ኢምፕለር እና በግብአት እና በውጤት ዘንጎች ላይ ሯጭ ያካትታል. ፈሳሹ በዘይት በተጣበቀ የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የተካተተ ሲሆን በፓምፕ መትከያው ፍጥነት ወይም ፍጥነት ይቀንሳል. ከዚያም ፈሳሹ ሯጭ በማስገደድ, የውጤት ዘንግ መዞሪያዊ እንቅስቃሴን ያስከትላል. ይህ ማለት ፓምፑ ከመንዳት ያነሰ ፍጥነት ማፋጠን ወይም መቀነስ ይኖርበታል።

ፈሳሽ ማጣመር ልክ እንደ የጠረጴዛ ማራገቢያ በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራል. የመጀመሪያው ማራገቢያ ከኃይል አቅርቦት ጋር ተያይዟል. ሁለተኛው የአየር ማራገቢያ በሚሮጥበት ጊዜ, ከሱ የሚወጣው አየር ሁለተኛውን ማራገቢያ በዝቅተኛ ፍጥነት አይነዳውም. የመጀመሪያው የአየር ማራገቢያ ፍጥነት ሲጨምር የሁለተኛውን የአየር ማራገቢያ ቢላዋ የሚመታ አየርም ይጨምራል። ይህ በሚሆንበት ጊዜ ሁለተኛው ደጋፊ መዞር ይጀምራል. ምክንያቱም ሁለተኛው ደጋፊ እንደ መጀመሪያው ለመዞር ተመሳሳይ ፍጥነት ያስፈልገዋል.

መተግበሪያዎች

የኢንዱስትሪ
የፈሳሽ ማያያዣዎች የማሽከርከር ኃይልን በሚያካትቱ በብዙ የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በተለይም በማሽን ድራይቮች ውስጥ ከፍተኛ-inertia ጅማሬ ወይም ተከታታይ ሳይክል ጭነትን በሚያካትቱ።
የባቡር ሐዲድ
የፈሳሽ ማያያዣዎች በአንዳንድ የዲዝል ሎኮሞቲዎች ውስጥ እንደ የኃይል ማስተላለፊያ ስርዓት አካል ናቸው። ራስን የሚቀይር Gears ለብሪቲሽ ባቡር እና ቮይት ለተመረተው ቱርቦ-ማስተላለፎች ለባቡር መኪናዎች እና ለናፍታ ለብዙ ስርዓቶች ከፊል-አውቶማቲክ ስርጭቶች ሰርተዋል ይህም በርካታ የፈሳሽ ማያያዣዎች እና የቶርክ መቀየሪያ ውህዶች።
አውቶሞቲቭ
ፈሳሽ የመጀመሪያዎቹ በከፊል-አውቶማቲክ ስርጭቶች እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለው ነበር ፡፡ ምክንያቱም ያለፈው 1940 ዎቹ የሃይድሮዳይናሚክ የማሽከርከሪያ መለወጫ በሞተር ተሽከርካሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ያለውን የውሃ ትስስር ይተካል ፡፡
በሞተር ተሽከርካሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ፓም typically በተለምዶ ከኤንጂኑ ውስጥ ካለው የበረራ መንኮራኩር ጋር የተገናኘ ነው ፣ የመገጣጠሚያው ማቀፊያ የዝንብ መንኮራኩር አካባቢ ተስማሚ ሊሆን ይችላል ፣ እና ስለዚህ በሞተሩ የመፍቻ ቁልፍ ይቀየራል። ተርባይኑ ከስርጭቱ ማስተዋል ዘንግ ጋር የተቆራኘ ነው። ማስተላለፊያው በማርሽ ላይ እያለ ፣ እንደ የሞተር ፍጥነት መጨመር ሞገድ በመደበኛነት አውቶሞቢልን በማንቀሳቀስ በፈሳሹ እንቅስቃሴ ከኤንጂኑ ወደ የማስተዋል ዘንግ ይተላለፋል። በዚህ ረገድ ፣ የውሃ ፈሳሽ ባህርይ በእጅ ማስተላለፍ ከሚነዳው ሜካኒካዊ ክላች ጋር በጣም ይመሳሰላል ፡፡
ፈሳሽ የዝንብ መሽከርከሪያዎች ፣ ከእሳተ ገሞራ መለወጫዎች የተለዩ ፣ ከዊልሰን ቅድመ-መራጭ gearbox ጋር በመተባበር በዲይመር ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጣም በሰፊው ይታወቃሉ። ከ 1958 ግርማዊ ጋር ወደ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች እስኪቀየር ድረስ ዴይለር የቅንጦት መኪናዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ሁሉ እነዚህን ይጠቀሙ ነበር ፡፡ ዳይመር እና አልቪስ በሁለቱም በወታደራዊ ተሽከርካሪዎቻቸው እና በታጠቁ ተሽከርካሪዎችም ይታወቁ ነበር ፣ ከእነዚህ ውስጥ ጥቂቶቹ የቅድመ መምረጫ ማርሽ ሳጥን እና ፈሳሽ የበረራ ተሽከርካሪ ጥምረት ይጠቀማሉ ፡፡
አቪያሲዮን
በኤሮኖቲካል አፕሊኬሽኖች ውስጥ ብዙ ታዋቂ የፍሳሽ ማያያዣዎች አጠቃቀም በዲቢ 601 ፣ ዲቢ 603 እና ዲቢ 605 ሞተሮች ውስጥ ለሴንትሪፉጋል መጭመቂያ እና ለራይት ቱርቦ-ንጥረ-ተደጋጋሚ ሞተር ሶስት የኃይል ማግኛ ተርባይኖች እንደ ባሮሜትሪክ ቁጥጥር የሚደረግበት የሃይድሮሊክ ክላች ሆኖ አገልግሏል። ከኤንጂኑ የጭስ ማውጫ ጋዞች 20 በመቶ ገደማ ወይም ወደ 500 ፈረስ (370 ኪ.ወ.) ተወስዶ ከዚያ ሶስት ፈሳሽ መጋጠሚያዎችን እና ማሽከርከርን በመጠቀም ዝቅተኛ የማሽከርከሪያ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተርባይን ሽክርክሪት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት ፣ ከፍተኛ የማሽከርከር ውጤት እንዲሠራ ተደረገ። ተሽከርካሪ ማራዘሚያ።

ፈሳሽ ማያያዣዎች የግብአት እና የውጤት ጎኖችን ይከፋፈላሉ, ይህም በሞተር እና በፓምፕ ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ ይረዳል. መጋጠሚያዎቹ በሚነሳበት ጊዜ አስፈላጊውን የማቆያ ኃይል ማስተላለፍ ይችላሉ. የፈሳሽ ማያያዣዎች ለመጀመር በበርካታ ድራይቭ መተግበሪያዎች ላይ ሊጫኑ ይችላሉ. ከአሽከርካሪው ሞተሮች እና መጋጠሚያዎች ጋር በተነፃፃሪ ፍጥነት ላይ ባለው ፍጥነት ጭነቱን ይጋራሉ። የፈሳሽ ማያያዣው በማጓጓዣ መጨናነቅ ወቅት የሞተርን ጉልበት ወደ መገጣጠሚያው ተንሸራታች ደረጃ ይገድባል ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከ125-175% ነው። የፈሳሽ ማያያዣ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ፈሳሽ መጣልን የሚያውቁ የተፈቀደ ቀበቶዎች እና ዳሳሾችን ያካትታል።

የፈሳሽ ማያያዣዎች ከመኖሪያ ቤት፣ በግቤት ዘንጉ ላይ ያለው ተቆጣጣሪ እና በውጤቱ ዘንግ ላይ ካለው ሯጭ የተሠሩ ናቸው። በቤቱ ላይ ባለው መሙያ መሰኪያ በኩል ዘይት ወደ ፈሳሹ ይጨመራል። አስመጪው እና ሯጭ የፈሳሹን ኃይል ወደ ሜካኒካል ኃይል ለመቀየር እንደ ፓምፖች እና ተርባይኖች ይሠራሉ። የተለያዩ መጋጠሚያዎች የተለያዩ የስቶል ፍጥነቶች አሏቸው, ይህም ፈሳሹ ሯጭ በሚቆለፍበት ጊዜ ሊደርስባቸው የሚችሉት ከፍተኛ ፍጥነቶች ናቸው.

ብዙ ቀበቶ ማጓጓዣ ስርዓቶች በባለብዙ ሞተር ድራይቮች ላይ የተመሰረቱ ናቸው. የፈሳሽ ማያያዣዎች የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ የሃይል ፍርግርግ ሲሰጡ በሞተሮች እና በድራይቭ ባቡር መካከል ያለውን የቶርክ ልዩነት ይቀንሳሉ። የማሽከርከሪያው ድግግሞሽ በድግግሞሽ ስለሚለያይ የፈሳሽ ማያያዣዎች ከመጠን በላይ የሚሞቁ የአሽከርካሪዎች ሲስተም ሞጁሎችን አያስፈልጉም። እንዲሁም የመንዳት ተለዋዋጭ ባህሪያትን ይጨምራሉ. የፈሳሽ ማያያዣው ሁሉንም የሜካኒካል ክፍሎችን ይጠብቃል. በተጨማሪም የግለሰብ ሞተር ከመጠን በላይ መጫንን ይከላከላል.

በባቡር ሐዲድ ውስጥ ማመልከቻ

የፈሳሽ ማጣመር ቀዳሚ ጥቅሙ ከፍተኛውን የአሽከርካሪነት ባቡር ያለ ሜካኒካዊ ንክኪ ለተወሰነ ክልል እንዲገደብ ማስቻል ነው። በተጨማሪም, የዚህ ዓይነቱ መጋጠሚያ የበለጠ ረጅም ጊዜ የሚቆይ እና የመጥፋት አደጋን ይቀንሳል. በባቡር ሐዲድ ውስጥ የፈሳሽ ማጣመር በርካታ ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡- ኃይል ቆጣቢ፣ ደረጃ የለሽ የፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ ፍሪክሽን የለሽ ክላች እና ከዜሮ የሞተር ጭነት የሚጀምር ቁጥጥር። የፈሳሽ መገጣጠም ተለዋዋጭ ባህሪያትን እና የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን ይጨምራል.

የፈሳሽ መገጣጠም የግብአት እና የውጤት ጎኖቹን “ሯጭ” እና “ኢምፔለር” በሚባሉ ሁለት የተለያዩ የቫኑ አባላት የሚከፋፍል ልዩ ስርዓት ነው። በነዚህ ሁለት የቫኑ ክፍሎች ውስጥ ያለው ፈሳሽ በፓምፕ በኩል ወደ መትከያው ውስጥ ይገባል, እና ይህ ፈሳሹን በማዞር የውጤት ዘንግ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል. የፈሳሽ መዞር ሽግግር የማሽከርከር ሽግግርን ያሻሽላል እና ማህተሞችን ከመጠን በላይ የማሞቅ አደጋን ይቀንሳል.

ፈሳሽ ማያያዣዎች ኃይልን ከኤንጂን ወደ ባቡሩ ለማስተላለፍ የማስተላለፊያ ፈሳሽ ይጠቀማሉ. በታሸገ ቤት ውስጥ ፊት ለፊት የሚሽከረከሩ ቫኖች ሁለት ስብስቦችን ያቀፉ ናቸው። አንድ የቫኖች ስብስብ እንደ ፓምፕ ይሠራል, ሌላኛው ደግሞ ተርባይን ነው. የፈሳሽ ማያያዣዎች ጥገናን ቀላል የሚያደርግ ቀድሞ የተሞላ የማቀዝቀዣ ሞጁል አላቸው። በመጨረሻም፣ የ CEJN ፈጣን መጋጠሚያዎች በብዙ መተግበሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።

የላቀ ቁጥጥር ስርዓት መሐንዲሶች የሃይድሮሊክ ስርዓቱን አፈፃፀም እንዲያሳድጉ እና አደጋዎችን እንዲቀንሱ ያስችላቸዋል። ሶፍትዌሩ በቀላሉ የማጣመር ምርጫን እና ዝቅተኛ የአሠራር አደጋዎችን ይፈቅዳል። TPXL በተለያየ አቅም ከ 250 እስከ 600 ኪ.ወ. የባቡር ፕሮጀክት ለማቀድ እያሰቡ ከሆነ፣ የፈሳሽ ማጣመር ቅልጥፍናን ለመጨመር ጥሩ መንገድ ነው። በሃይድሮዳይናሚክ ቶርክ ማስተላለፊያ፣ ቀበቶዎችዎ ከከፍተኛ ጭነት እና ግጭት ከሚደርስ ጉዳት ይጠበቃሉ።

ዋጋ

የሃይድሮሊክ ማያያዣዎች፣ የሳንባ ምች መጋጠሚያዎች ወይም የሃይድሮሊክ ቱቦዎች፣ ትክክለኛው ፈሳሽ መሙላት ለፈሳሽ ትስስር ትክክለኛ አሠራር ወሳኝ ነው። በቂ ካልሆነ የፈሳሽ መጠን ጋር መገጣጠም ሙሉ ጉልበትን አያስተላልፍም እና ምናልባትም ከመጠን በላይ ይሞቃል እና ማህተሞችን ያበላሻል። ተለዋዋጭ የመሙያ ፈሳሽ ማያያዣዎች ለዚህ ችግር ፍጹም መፍትሄ ናቸው. በመቶዎች የሚቆጠሩ አምራቾች ይገኛሉ, እና የቻይና አምራቾች ጥራት ያላቸው ምርቶችን እና ተወዳዳሪ ዋጋዎችን ያቀርባሉ.

የፈሳሽ ማያያዣዎች ጥቅሞች ሰፊ ናቸው. ለስላሳ መፋጠን በተጨማሪ ጭነትን መገደብ፣ የድንጋጤ ጭነቶችን እና ከፍተኛውን የመጫን እርጥበትን ይሰጣሉ። የፈሳሽ ማያያዣዎች እንደ ማሽከርከር አቅማቸው መጠን እና ደረጃ ሊሰጣቸው ይችላል። እና በሁለቱም የመዞሪያ አቅጣጫዎች ውስጥ በባህሪያቸው ተመሳሳይ ናቸው. ይህ ለማሽነሪ ማሽነሪ ተስማሚ ያደርጋቸዋል. እና የኃይል ወጪዎችዎን ለመቀነስ ፍላጎት ካሎት ፈሳሽ ማያያዣዎችን ያስቡ።

የፈሳሽ ማያያዣዎች ዋና ጥቅሞች ለስላሳ ጅምር ፣ ከመጠን በላይ ጭነት መከላከል እና አነስተኛ የጥገና ወጪዎችን ያካትታሉ። እንዲሁም ያለጭነት ጅምር በመፍቀድ የዋና አንቀሳቃሹን መጠን ይቀንሳሉ. እነዚህ ጥቅሞች አነስተኛ ሞተሮች መግዛት አለባቸው ማለት ነው. የፈሳሽ ማያያዣዎች የማዋቀር እና የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ይቆጥባሉ። ትናንሽ ሞተሮችን መጠቀም እና የኃይል ክፍያዎችን መቀነስ ይችላሉ። የዚህ አይነት መጋጠሚያ ገንዘብ ያስገኝልዎታል, እና ለብዙ አመታት ይቆያል.

የሃይድሮዳይናሚክ ፈሳሽ መጋጠሚያዎች ኃይልን ወደ ብዙ ክፍሎች በማስተላለፍ ቀበቶዎችን, ማርሽ መቀነሻዎችን እና ሞተሮችን ይከላከላሉ. የኃይል ማስተላለፊያውን ከፍ ያደርጋሉ እና እንባ እና እንባዎችን ይቀንሳሉ, እና ፍጥነትን, ማሽከርከርን እና የስራ ፍጥነትን እንዲቆጣጠሩ ያስችሉዎታል. የመኪና መስመሩን ከመጠበቅ በተጨማሪ ጭነቱ በጣም በሚበዛበት ጊዜ ይንሸራተቱ. ስለዚህ, የኃይል ወጪዎችዎን ለመቀነስ ከፈለጉ, የሃይድሮዳይናሚክ ፈሳሽ ማያያዣዎችን ያስቡ.

ትችላለህ ፈሳሽ ማጣመርን ይግዙ ከእኛም እንዲሁ ፡፡