ሄሊካል ጌር ሞተር

ሄሊካል ማርሽ ቦክስ የማሽከርከር ኃይልን ለማስተላለፍ በፔሪሜትር ላይ ጥርሶች ያሉት የትል ጎማ ይጠቀማል። ጥርሶቹ ከ SAE 8620 Case Hardening Steel የተሠሩ ናቸው, እና ፒኒኖቹ ከ EN 353 Case Hardening Steel የተሰሩ ናቸው. በ Gear Hobbing ማሽን ላይ ተቀርፀዋል እና ከዚያም ለጥርስ መገለጫ መፍጫ መቻቻል ላዩን-መሬት ይሆናሉ። የውጤት ዘንግ አብዛኛውን ጊዜ የአረብ ብረት መፈልፈያ ነው. ለዝቅተኛ ፍጥነት ትግበራዎች ጠንካራ ወይም ባዶ ዘንግ ሊያገለግል ይችላል።

ሄሊካል ማርሽ ቦክስ ከ1.4 እስከ 250፡1 ባለው ሰፊ ሬሾ ውስጥ ይገኛል። በተጨማሪም ከድምጽ-ነጻ አሠራር ያቀርባል, እና ሁለገብ እና ለተለያዩ የኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች ሊተገበር ይችላል. ከዝገት እና ከድንጋጤዎች በጣም የሚከላከል ነው.

ሄሊካል ማርሽ ቦክስ ቅልጥፍናን፣ ጸጥ ያለ አሰራርን እና ከፍተኛ ጉልበትን ለሚፈልጉ መተግበሪያዎች በጣም ጥሩ ምርጫ ነው። ብዙ ኢንዱስትሪዎች የምርት ሂደታቸውን ለማሻሻል ይህንን የማርሽ ሳጥን ይጠቀማሉ። በአሳንሰሮች፣ ማጓጓዣዎች እና ነፋሻዎች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል። የመቆየቱ እና ከፍተኛ የመሸከም አቅሙ ለከፍተኛ ጭነት አፕሊኬሽኖች ፍጹም ምርጫ ያደርገዋል.

አንድ ሄሊካል ማርሽ ሲሠራ, ቀስ በቀስ ያደርገዋል. የእያንዳንዱ ሄሊካል ማርሽ ጥርሶች በመጨረሻው ጥርስ መጨረሻ ላይ እርስ በርስ መገናኘት ይጀምራሉ, እና ማርሹ ወደ ሙሉ ተሳትፎ በሚሽከረከርበት ጊዜ ግንኙነት ውስጥ ይቆያሉ. የሄሊካል ማርሽ የሄሊክስ አንግል በተለምዶ ከአስራ አምስት እስከ 30 ዲግሪ ነው። የሄሊካል ማርሽ ሳጥኑ ከሶስት እስከ አስር፡1 የሚሆን ሬሾ አለው። የሄሊካል ጊርስ ጉልህ የሆነ ግፊት ይፈጥራል. ይህ ኃይል በተሽከርካሪዎች እና ልዩ ቅባት አማካኝነት ወደ ሞተሩ ይተላለፋል.

ሄሊካል ማርሽ ሳጥን ከስፕር ማርሽ የበለጠ የሚበረክት ልዩ የጥርስ ውቅር አለው። የሄሊካል ማርሽ ቦክስ ጥርሶች በአንድ ማዕዘን ላይ ተቀምጠዋል፣ ይህም ጸጥ ያለ ቀዶ ጥገና ሲይዝ የበለጠ ጉልበት እንዲይዝ ያስችለዋል። ሄሊካል ማርሽ ከስፕር ማርሽ ያነሰ ጫጫታ እና ንዝረት አለው።

የሄሊካል ማርሽ ቦክስ ሃይልን በቀኝ ማዕዘን ዘንጎች መካከል ለመቀየር ሄሊካል መዋቅር ይጠቀማል። ይህ ዓይነቱ ማርሽ ኃይልን በማስተላለፍ ረገድ የበለጠ ቀልጣፋ ነው። ሄሊካል ማርሽ ሳጥን ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች በጣም ጥሩ አማራጭ ነው። በአለም ላይ በርካታ መሪ የኢንዱስትሪ ማርሽ ቦክስ ገንቢዎች አሉ፣ እያንዳንዱም በተለየ የማርሽ አይነት ላይ ነው። ሄሊካል ጊርስ፣ ዎርም ማርሽ ቦክስ እና የተገጠመ ሞተሮችን ያመርታሉ።

ሄሊካል ማርሽ ሳጥን ለከፍተኛ ጭነት አፕሊኬሽኖች ተስማሚ መፍትሄ ነው። የሄሊካል ማርሽ ጥርሶች ከስፕር ማርሽ ይልቅ በዝግታ ይሳተፋሉ ፣ ስለሆነም በከፍተኛ ጭነት ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ። የዚህ ዓይነቱ የማርሽ ሳጥን የአክሲያል ጭነት እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሽክርክሪት መቋቋም የሚችሉ ማሰሪያዎችን ይፈልጋል። ይህ ዓይነቱ የማርሽ ሳጥን ለከፍተኛ ፍጥነት እና ለከባድ ሸክሞች ተስማሚ ነው። ከስፕር ማርሽ እስከ 20 እጥፍ የሚበልጥ ጉልበት ማመንጨት ይችላሉ።

ሄሊካል ማርሽ ሣጥን ድምፅን ሊቀንስ ይችላል። በስፕር ማርሽ የሚፈጠረው ጫጫታ ከሄሊካል ማርሽ ያነሰ የሚታይ ቢሆንም፣ የፍጥነት ማርሽ በተቃራኒው ጊዜ የተለየ ዋይታ ሊፈጥር ይችላል። የሄሊካል ማርሽ ቦክስ ሄሊካል ሄሊክስ አንግል ወሳኝ ነው ምክንያቱም ትልቅ አንግል ማለት የበለጠ የአክሲያል ሃይል ማለት ነው። ስለዚህ, የተሸከመውን የማርሽ ዘንግ በተገቢው መንገድ መንደፍ ያስፈልጋል.